CRF等離子處理設(shè)備處理新能源汽配的工藝：
       近年來(lái)，塑料在汽車(chē)制造業(yè)中的應(yīng)用越來(lái)越多，目前國(guó)外知名汽車(chē)廠(chǎng)家，塑料用量一般占到汽車(chē)材料的10-15%，有的甚至超過(guò)20%。不論是汽車(chē)外飾件，內(nèi)飾件，汽車(chē)頭燈，密封條，還是功能和結(jié)構(gòu)件，到處都可以看到塑料制品的影子。工業(yè)用塑料的硬度、強(qiáng)度、拉伸性能的不斷提高，促進(jìn)了汽車(chē)塑化業(yè)的發(fā)展。使用塑代鋼可以大大降低汽車(chē)自身的重量，從而減少燃料使用量，降低排放標(biāo)準(zhǔn)。在噴漆前，CRF等離子處理設(shè)備可在噴漆前對(duì)PP/EPDM復(fù)合物的保護(hù)桿進(jìn)行表面活化清洗。緩沖器作為一個(gè)獨(dú)立的部件，在美化汽車(chē)外觀的同時(shí)，對(duì)汽車(chē)的安全保護(hù)、氣動(dòng)性能有著重要的影響。為了降低油耗和燃油成本，達(dá)到低排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)對(duì)輕量化、致密、耐腐蝕的塑料材料逐漸成為汽車(chē)保險(xiǎn)杠的主要材料，用量逐年增加。

        為了確保產(chǎn)品的內(nèi)在和外觀質(zhì)量，塑料表面處理需要比鋼鐵更好。通過(guò)多種數(shù)據(jù)對(duì)比，CRF等離子處理設(shè)備具有良好的處理效果，可以進(jìn)行在線(xiàn)處理，成本低廉，節(jié)能環(huán)保，是目前該領(lǐng)域很理想的處理工藝。